本文转自一席 马传令，北京航天飞行控制中心工程师。“嫦娥四号”探测器在着陆的时候有可能会掉到坑里。没办法，最后我们还是把着陆点临时又调整了1.7公里。我们当时还挺懊恼的，心说好不容易瞄了个十环，你非要让我把它掰成九环。不过我们这个团队的负责人，也是我的一个老组长，他安慰我说，我 ...
当时我们正在开会，航天五院的总设计师过来说，“嫦娥四号的探测器燃料泄漏了。“
我们赶紧对这个燃料泄漏的情况进行评估。因为“嫦娥四号”探测器本身的可用燃料就很少，如果把所有的设计余量都拿出来，还差10公斤，也就是说“嫦娥四号”没有办法落到月球背面了。
当时他把这个消息告诉会议室几十个人的时候，大约有5分钟的样子，大家都沉默了，接着5分钟以后，屋里就炸开了锅。
因为大家其实在任务前会做非常多的准备工作，特别是这种复杂的应急处置工作，我们做的预案可能要比正常工作多几十倍甚至上百倍——比如说一本正常飞行的方案可能就100页，但是为了防止它出现异常状况，我们可能会做上万页的备份方案来解决这些问题。但是漏油这个问题，在这一万页里都没有。
后来大家就七嘴八舌各抒己见。一个专家说，能不能从后面用来动力下降的燃料中抠出十公斤来，我们用一下。但我们嫦娥通信指挥部的指挥长，也就是我们中心的李主任，他第一个跳出来说不行，因为动力下降关系到“嫦娥四号”在月球背面着陆的安全性，“别说十公斤的燃料，一克燃料也不能抠。”
因为嫦娥四号轨道控制方案是我们团队和探测器系统共同设计的，当时李主任就给我们这个团队下达了死任务——一定要想办法把航天器控制到月球背面去。
燃料泄漏之后还有一个问题，我们可以看到这四个红点就代表了这个探测器的四个燃料的储箱，
不过驾驶员最怕的就是坑，科学家最喜欢的也是坑。因为这些坑有很多都是地外的一些小行星、或者陨石撞击到月球表面砸出来的坑。这个坑里包含了很多宇宙里的神秘物质，科学家对这些东西特别好奇。
但是这样的话就会有一个矛盾，就是驾驶员希望车安全，开得稳稳地，离坑远远地，但科学家就希望离坑越近越好。于是大家有时候一开始还比较和气，商量能不能过去看看，到最后就吵起来了。比如这个坑，我们单位的驾驶员们也比较有文采，给它起了个名叫“龙潭”。
这个坑的科研成果最后发表在《自然》杂志上了，它整体比较大，当时去这个坑的时候，我们确实跟科学家吵了很多架。为了接近这个坑，我们反反复复换了多个角度，最后光在这个坑附近可能就待了大约七八天的样子。
再给大家介绍一下我们发现的“奇缘石”。最早的时候，我们行进的路线离这个石头是很远的，只是在照片上的一角看到了这个石头。不过我们的驾驶员比较负责，他就告诉中科院的同志，说我们发现了一个石头在那立着，不是躺着而是立着。科学家们说，那你们能过去看看吗？然后我们就过去了。
过去之后发现它旁边还有很多石头，而且都比较高。我们要探测的那个石头可能是18厘米左右，其他的石头大概也有十几厘米。“嫦娥一号”当时瘫痪了，我们后来分析原因可能就是电线被一个石头刮坏了，所以我们很担心“嫦娥二号”也出现这个问题。
最后大家一厘米一厘米地往前靠，在离石头特别近的地方，用一个红外相机和可见光相机，对这个石头进行了一个高精度的成像。
关于这个石头的探测成果最后也发表在了一个国际地质杂志上。两年多来，“玉兔二号”确实帮助科学家们取得了很多科学成果。
“玉兔二号”在月球背面还干了一件非常重要的事，就是它把地球上的生物带上了月球。科学家们精心挑选了六种生物，有棉花种子、油菜种子、马铃薯种子、拟南芥种子、果蝇、酵母菌。
这六种生物都非常典型，大家可以发现，在一个密闭的装置里边，这六种生物可以组成一个微型的生物系统，有生产者、消费者和分解者。
在“嫦娥四号”落月四天以后，我们发现在月球上种的棉花竟然发芽了！
大家可以看到左边这个图是刚落下去的状态，右边是四天后的状态，在这个方格子的中间可以看到绿叶，那就是棉花发的芽。
“嫦娥四号”的故事我就讲完了，我们北京航天飞行控制中心之后还要承担“嫦娥六号“、”嫦娥七号“、”嫦娥八号”，再往后还有2030年的载人登月等任务。以及现在大家都知道的，最近非常火的“天问一号”下个月就要着陆火星了，火星车马上也将要开工，我们的火星车驾驶员最近还在闭关修炼中——月球都这么难开，火星肯定更难开。此外，我们还在建设中国自己的空间站，在4月底马上就要发射空间站的核心舱。
可以这么说，我们中国航天人的脚步一刻也没有停，一刻也不敢停。最后，想引用我们李剑主任的一句话来结束今天的演讲，“月背本没有路，我们来了，便走出了属于自己的路”。
谢谢大家。
原标题：我们在月球上开车最怕的就是坑，但科学家最喜欢的也是坑|玉兔|嫦娥四号|月球
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