本文作者：中国载人航天工程空间站系统总指挥王翔 1+1=？这是个数学问题，也可能成为哲学或文学问题。不同的语境下，它的答案是不一样的。 正在太空中组装建造的中国空间站，给出了自己的答案： 系统的各部分各自独立，组成系统时又相互联系、相互作用，有机地形成一个整体。 来自系统 ...
而中国空间站在采用新技术多维度实现“1+1=1”的基础上加强系统集成，独创性地一体化设计出整站三舱，尔后再开枝散叶地继续生长。三舱以“1+1+1=1”的方式构建了一个“组合体核心”、或者说强化版核心，作为“最强大脑”对整个空间站进行统一管理，保证各舱段、飞行器动作协调，并且在通过信息和能源网络并网实现系统重构后，正常情况下能实现资源的统一优化使用，故障情况下则有了更多的系统冗余。
这样的总体设计，是对历史上航天器系统的创新发展，更充分体现了我国空间站建设“在规模适度条件下追求高效率”的目标，具有极高的资源利用效率和较强的系统冗余度。
从天宫构型来看，
从信息系统能力来看，
此外，从天舟货运飞船的任务规划来看，货运飞船不仅要配合进行推进剂补给，而且必须在对接期间以自身发动机提供组合体的变轨动力——
这又能给核心舱或“核心组合体”加上一个“1”。
与之相比，“1+1=1”的思想贯穿于我国空间站设计的方方面面，从技术到管理都绝不会允许出现国际空间站上述系统不兼容的问题。
比如，三舱并非同步研制且核心舱先于实验舱一年发射，这样的安排能够使空间站的建造更加稳妥，但也带来了三舱系统设计与集成验证的难度；作为第一个“1”，核心舱既要能独立以单舱空间站模式运行，又要作为枢纽将两个实验舱多维度融合，要求其功能必须最完整，系统能力最强；两个实验舱必须以完好的功能性能构成完整的T形“核心组合体”，无形中又对实验舱发射、交会对接、以及转位任务实施的可靠性提高了要求。
本文转自中国航天报
原标题：1+1=1：中国空间站建设的原点|空间站|航天员|宇航员
关键词：空间站,航天员,宇航员
